Строительство СТО, автосервиса, авторемонтной, тюнинговой, кузнечной и слесарной мастерской

Строительство автосервиса, СТО, авторемонтной, тюнинговой, кузнечной и слесарной мастерской

Краткое описание: Описание автосервиса, СТО, авторемонтной, тюнинговой, кузнечной и слесарной мастерской, выполненного с применением технологий быстровозводимого бескаркасного строительства

Строительство автосервиса, СТО, авторемонтной, тюнинговой, кузнечной и слесарной мастерской часто производится с применением бескаркасной арочной технологии. Как расходный материал используют рулонную сталь, ее толщина 0.5-1.2 миллиметра. Рулонная сталь может быть оцинкованной, неоцинкованной, с полимерным покрытием либо нержавеющей.

Автосервис, СТО, авторемонтная, тюнинговая, кузнечная и слесарная мастерская – строительство по быстровозводимой технологии бескаркасного строительства

Существуют определенные этапы такого строительства. После того, как на специальном оборудовании получают профиль, монтируют арочное сооружение любого размера. Ширина и радиус арки подлежат регулировке от 3 до 30 метров. Поскольку профиль является несущим, он не требует каркасов. Собранное оборудование можно транспортировать посредством автомобиля, после чего эксплуатировать на строительной площадке.

Строительные панели могут быть как прямыми, так и дугообразными. С помощью ручной закаточной машины, которая входит в комплектацию станка, они соединяются в секции. Далее при помощи автокрана, арочные секции устанавливают на подготовленный фундамент, после чего соединяют посредством упомянутой электрической закаточной машины. Данное соединение является герметичным, а потому оно исключает необходимость применения болтов, заклепок, гаек и уплотнительных материалов. Прямые панели используют для выполнения торцевых стен арочных конструкций. Поскольку сооружение имеет незначительный вес, то вполне реально обходится без закладки мощного фундамента.

К плюсам закладки такого фундамента относится:

• простота выполняемой работы;
• минимальные затраты времени;
• значительно меньшие затраты на строительство.

Распространенным на сегодняшний день является строительство авторемонтной, тюнинговой, кузнечной и слесарной мастерской. Арочные сооружения могут иметь один слой металла, или быть более теплыми – два слоя металла с утеплителем. Современное оборудование и простота сборочного процесса позволяют обеспечить надежность и качество возводимых бескаркасных помещений.

Технические характеристики и преимущества

К техническим характеристикам арочных конструкций относятся следующие:

• неограниченная длина;
• максимальная высота -15 метров;
• предельно допустимая масса покрова снега – 250 килограмм на метр квадратный;
• максимально допустимая скорость – 40 метров за секунду;
• доступная вариация температуры в диапазоне -60 - +60 градусов;
• срок эксплуатации 50 лет и более.

Преимущества СТО, авторемонтной, тюнинговой, кузнечной и слесарной мастерской – строительство по быстровозводимой бескаркасной технологии:

• низкий уровень затрат;

• минимальное время монтажа конструкции;

• отсутствие необходимости в опорных колоннах, блоках и прогонах;

• точнейшее изготовление панелей требуемых размеров;

• безукоризненная герметичность конструкции.

Так, данная технология позволяет в короткие сроки, а также с минимальным бюджетом, возвести довольно большое по своим параметрам помещение СТО, авторемонтной, тюнинговой, кузнечной и слесарной мастерской.

• Область применения арочных ангаров, зданий, сооружений: http://zodchestvo.kz/cp6317-oblast-primeneniya-arochnyh-sooruzhenij.html
• Виды арочных зданий: http://zodchestvo.kz/photos/6656-vidy-arochnyh-zdanij
• Технология бескаркасного строительства: http://zodchestvo.kz/cp6309-tehnologiya-beskarkasnogo-stroitelstva.html 
• Технические характеристики арочных зданий: http://zodchestvo.kz/cp6320-tehnicheskie-harakteristiki-arochnyh-zdanij.html 
• Стоимость арочных зданий: http://zodchestvo.kz/cp6321-stoimost-arochnyh-obektov.html
• Эффективность строительства бескаркасных зданий: http://zodchestvo.kz/cp6639-effektivnost-beskarkasnogo-stroitelstva-v-otnoshenii-k-karkasnomu.html
•